Жалпысынан алганда, Кытайдын экспорттук товарларын жөнөтүүчүдөн жүк алуучуга чейин ташуу процесси тышкы логистика болуп саналат.Кытайдан чет өлкөлөргө товарларды экспорттообир катар кадамдарды камтыйт, анын ичинде беш физикалык кадам жана эки документтештирүү кадамы, ар бири кимдир бирөө (көбүнчө жүк жөнөтүүчү же жүк алуучу) тарабынан чечилиши керек болгон байланышкан чыгымдарды камтыйт.Эгер сиз күтүлбөгөн чыгымдарды жана керексиз кечиктирүүнү кааласаңызчыгуучу логистикапроцессинде, сиз жүктү заказ кылган сайын бул 7 кадамдын кайсынысы үчүн ким төлөй турганы боюнча так макулдашып турушуңуз керек.

Төмөндө,Глобалдык логистикага көңүл буруңузалгач Кытайдын тышкы логистикасынын жети кадамын киргизет: экспорттук ташуу, келип чыгууну кайра иштетүү, экспорттук бажы жагынан жол-жоболоштуруу, ташуу, импорттук бажы жагынан жол-жоболоштуруу, көздөгөн жерди иштетүү жана импорттук ташуу.

1. Экспорттук ташуулар

Ташуу биринчи бөлүгү экспорттук жөнөтүү болуп саналат.Бул жүк жөнөтүүчүдөн экспедитордун жайына чейин жүктөрдү ташууну камтыйт.Контейнердик жүктөрдөн азыраак жүк үчүн экспедитордун жайлары дайыма экспорттук консолидациялоо борбору (текшерүүчү кампа) болуп саналат, анда экспедитордун өзүнүн персоналы же дайындалган агенттери болот.Товарлар көбүнчө автомобиль (автомобиль), темир жол же комбинацияда ташылат.Эгерде жөнөтүүчү жүктүн бул бөлүгү үчүн жоопкерчиликтүү болууга макул болсо, ал, адатта, жергиликтүү транспорттук компания аркылуу уюштурулат.Бирок, эгерде жүк алуучу жооптуу болсо, анда а колдонуу эң туура болотКытайдын экспедиторуэл аралык ташуунун бир бөлүгү катары экспорттук ташууну камсыз кыла алат.

2. Экспорттук бажылык тариздөө

Экспорттолуучу ар бир жөнөтүү үчүн ченемдик талаптарга жооп берүү үчүн бажы формалдуулугун толтуруу керек.Бажы жагынан жол-жоболоштуруу – бул декларация түзүлүп, талап кылынган документтер бажы органдарына көрсөтүлүүчү бүтүм жана аны бажы брокерлери деп аталган жарактуу бажы лицензиясы бар компаниялар гана жүргүзө алат.Экспорттук бажы жагынан жол-жоболоштуруу жарактуу лицензиясы бар экспедитор же экспедитор тарабынан дайындалган агент тарабынан жүргүзүлүшү мүмкүн.Же болбосо, ал жүк жөнөтүүчү тарабынан түздөн-түз дайындалган бажы брокери тарабынан аткарылышы мүмкүн, ал сөзсүз түрдө ташуу процессинин башка бөлүгүнө катышпайт.

Экспорттук жол-жоболоштуруу кадамдары товар чыгарылган өлкөдөн чыгып кеткенге чейин, эгерде экспедитор тарабынан аткарылбаса, адатта товар экспедитордун келип чыккан кампасына киргенге чейин аткарылышы керек.

3. Келип чыккан жерди иштетүү

Ички кампаны иштетүү кампага түшкөндөн баштап контейнердик кемеге жүктөөгө чейинки бардык жүктөрдү физикалык иштетүүнү жана текшерүүнү камтыйт.Кыскасы, жүк кабыл алынганда аны текшерүү (талли), жүктөө пландаштырылып, башка жүктөр менен бириктирилип, контейнерге жүктөлүп, портко жылдырылып, кемеге жүктөлөт.

4. Аба же деңиз аркылуу

Кытайдын экспедиторукелип чыккан жерден көздөгөн жерине чейин деңиз ташуу үчүн авиакомпанияны же кеме компаниясын тандоону чечет.Экспедитор жүк ташуучу компания менен ташуу келишимине кол коет, бул учурда жүк жөнөтүүчү же жүк алуучу жүк ташуучу компания менен түз байланышта болбойт.Жеткирүү чыгымдарын акыр аягында жүк жөнөтүүчү же жүк алуучу көтөрөт.

Жеткирүү бул бир порттон экинчисине жеткирүүнүн жалпы баасы эмес.Өнөр жай тарабынан жүктөлгөн ар кандай кошумча төлөмдөр бар, мисалы, күйүүчү майды жөнгө салуу факторлору жана валютаны жөнгө салуу факторлору, алар жүк жөнөтүүчүгө же жүк алуучуга берилет.

5. Импорттук бажылык тариздөө

Импорттук бажы жагынан жол-жоболоштуруу, эреже катары, товар дайындалган өлкөгө келгенге чейин, экспедитор же экспедитордун агенти же жүк алуучу тарабынан дайындалган бажы брокери тарабынан башталышы мүмкүн.Импорттук бажылык тариздөө жол-жоболору товарлар бара турган өлкөнүн бажы аймагынан чыкканга чейин бүткөрүлүшү керек.

6. Дестинацияны иштетүү

Жүк алуучуга берилээрден мурда белгиленген жеринде жүктөлүшү жана түшүрүлүшү керек.Дестинацияны иштетүү бир нече көздөгөн жыйымдарды камтыйт жана адатта экспедитор же экспедитор тарабынан дайындалган агент тарабынан жүзөгө ашырылат.Алымдар жүк жөнөтүүчүдөн же жүк алуучудан алынышы мүмкүн, бирок товарды жүктү алуучуга тапшырганга чейин толугу менен төлөө дайыма талап кылынат.

7. Терминалдык жеткирүү

Ташуулардын акыркы этабы – жүктү алуучуга иш жүзүндө жеткирүү, аны экспедитор же жүк алуучу белгилеген жергиликтүү ташуучу ишке ашырат.Терминалдык ташуу, адатта, белгилүү бир дарекке жөнөтүүнү камтыйт, бирок жүктү алуучу жүк ташуучу унаадан түшүрүүнү камтыбайт.

Жогорудагы жети кадамда негизинен төрт катышуучу бар: жүк жөнөтүүчү, жүк алуучу,эл аралык экспедиторжана жеткирүү компаниясы.Алардын арасында эл аралык экспедиторлор жүк жөнөтүүчүлөр же жүк алуучулар менен алектенген негизги логистикалык камсыздоочулар болуп саналат.Ошондуктан, керек болсоКытайдан чет өлкөлөргө товарларды экспорттоо, Сиз ишенимдүү жана кесипкөй жүк ташуучу компанияны тандоо керекКытайдан чыгуучу логистикалык операцияларды аткаратсен үчүн.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!