Эгер керек болсоКытайдан Филиппинге товарларыңызды жөнөтүңүзжана башка өлкөлөрдө контейнерлер ташуу үчүн пайдаланылышы ыктымалдыгы жогору.Ар бир контейнердин ачылыш эшигинде максималдуу салмак чеги жөнүндө маалымат бар, бул контейнер корпусу көтөрө ала турган максималдуу күч.Эгерде жүктөө бул чектен ашып кетсе, контейнердин корпусу деформацияланып, астыңкы пластинка кулап, үстүнкү устун ийилип калышы мүмкүн.Мындан келип чыккан бардык жоготууларды жүктөгүч толугу менен көтөрөт.

Ошондуктан, жүктөрдү таңгактоо алдындаКытайдан Филиппинге жөнөтүлгөн, потенциалдуу коопсуздук коркунучтарынан жана керексиз кайра таңгактоо операцияларынан качуу үчүн контейнердин салмагынын чегин түшүнүү зарыл.Кытай Контейнер ташуубул бир нече бөлүмдөрдү камтыган биргелешкен процесс, ошондуктан контейнердин салмагынын чегинен тышкары, дагы бир нече факторлорду эске алуу керек.

Жеткирүү компаниясынын салмагынын чеги

Жалпысынан алганда, ар бир жүк ташуучу компаниянын салмагы саясаты ар түрдүү, жана болжолдуу стандарт стандарт катары бузулган контейнерлерди колдонуу эмес.

Мейкиндик менен салмактын ортосундагы тең салмактуулукту эске алуу менен, ар бир контейнердик кеменин белгилүү бир мейкиндик жана салмак чектөөлөрү бар, бирок белгилүү бир маршрутта мейкиндик жана салмак дайыма тең салмактуу боло бербейт, кээде кеменин салмагы буга чейин жетип калган жана бош орун дагы эле бар.Бул космостук жоготуулардын ордун толтуруу үчүн, жүк ташуучу компания көбүнчө бааны жогорулатуу стратегиясын кабыл алат, башкача айтканда, жүктүн салмагы белгилүү бир сандагы тоннадан ашкандан кийин кошумча жүк төлөнөт.

Порт аймагынын салмагынын чеги

Бул негизинен терминалдын жана короонун механикалык жабдууларынын жүгүнө жараша болот.

КийинКытайдан Филиппинге жүк ташуучу контейнердоктогу доктор, эгерде контейнердин салмагы механикалык жүктөн ашып кетсе, доктун жана короонун иштешинде кыйынчылыктарды жаратат.Ошондуктан, салыштырмалуу артта калган жабдуулар менен кээ бир чакан порттор үчүн, жүк ташуучу компания жалпысынан алдын ала кемени билдирет.Порттун салмагынын чеги бул чектен ашып кетсе, кабыл алынбайт.

Маршрутка салмак чеги

Ар кандай каттамдар үчүн жүк ташуучу компаниянын жүк ташуу жөндөмдүүлүгү жүктөрдү жүктөө жана түшүрүү портторунун тартибине жана жүктү экспорттоонун түрүнө жана ысыктыгына ылайык уюштурулат.Бара турган портто жабдууларды иштетүүнүн жүктөө маселесинен тышкары, ар кандай каттамдар боюнча чоң жана кичине контейнерлердин салмагынын чеги табигый түрдө ар түрдүү.

Контейнер ашыкча салмактуу болсо, эмне кылышым керек?

Бул негизинен порт аймагында ашыкча салмак, жүк ташуучу компанияда ашыкча салмак жана көздөгөн портто ашыкча салмак болуп бөлүнөт.

1. Жүк ташуучу компаниянын ашыкча салмагы бар

Кеме ээси менен талкуулап, ашыкча салмак үчүн төлөмдү төлөп, кадимкидей жүрүңүз;

2. Порт аймагынын өзүнүн ашыкча салмагы бар

Портко киргенде анын ашыкча салмагы аныкталса, порттун аймагы менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп, ашыкча салмак үчүн төлөм плюс кол менен иштетүү акысын же кайра пакеттөө керек;

3. Баруучу порт ашыкча салмактуу

Жалпысынан алганда, көздөгөн порт белгилүү бир диапазондо ашыкча салмактуу болсо, анда ал айып төлөө менен жөнгө салынышы мүмкүн;ашыкча салмак олуттуу болсо, жол боюндагы кран жүктөй албайт жана бир гана жакын портко өткөрүп же ошол эле маршрут боюнча кайтып келиши мүмкүн.

Саясат жана таасир

2016-жылдын 1-июлунан тартып Эл аралык деңиз уюму (IMO) экспорттук контейнерлердин салмагын текшерүү боюнча Деңиздеги адам өмүрүнүн коопсуздугу боюнча эл аралык конвенциянын (SOLAS конвенциясы) тиешелүү талаптарын ишке ашырды.Текшерилген жалпы массасы (VGM) бардык экспорттук контейнерлер үчүн жарыяланат, ал эми Текшерилген гросстук массасы жок контейнерлер жөнөтүлбөйт.

Контейнердин текшерилген дүң массасы кол коюлган жүк ташуу документинде көрсөтүлүүгө тийиш.Бул документ жүк ташуу линиясына жөнөтүү нускамаларынын бир бөлүгү болушу мүмкүн, же бул декларация сыяктуу өзүнчө документ болушу мүмкүн, анын ичинде салмак сертификаты.Бардык учурларда документтерде берилген брутто салмак текшерилген брутто салмак экени так көрсөтүлүшү керек.

Эгер сиз пландаштырган товарларыңыз болсоКытайдан Филиппинге кемечындап эле ашыкча салмактуу жана бөлүүгө болбойт, ашыкча салмактуу кутуларды тандай аласыз.Уюштуруу үчүнКытайдын экспорттук товарларын ташууакылга сыярлык, сиз карап көрө аласызShenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. Our company has been deeply involved in the international logistics industry for more than 20 years, and has won the trust and recognition of our customers with professional and efficient logistics services and preferential and reasonable prices. The company has a good cooperative relationship with many well-known shipowners, first-hand shipping space and the advantage of safekeeping, please feel free to contact us—TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries ask!